อินเทอร์เน็ตบวกยุคข้อมูลขนาดใหญ่ไกลแค่ไหนที่จอดรถสมาร์ทจากสหรัฐอเมริกา-เทคโนโลยี tigerwong

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอินเทอร์เน็ตการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีทุกครั้งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีสถาปัตยกรรมและธุรกิจอย่างค่อยเป็นค่อยไป วันนี้สถาปัตยกรรมของอินเทอร์เน็ตและแพลตฟอร์มข้อมูลที่ไม่ใช่อินเทอร์เน็ตมีความแตกต่างกันมาก ดังนั้นหลายคนกำลังใช้อินเทอร์เน็ตบวกข้อมูลขนาดใหญ่เพื่อแก้ปัญหาบางอย่างที่ยากลำบาก ในหน้าของปัญหาที่จอดรถหลายคนยังต้องการที่จะแก้ปัญหาของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ แล้วไกลแค่ไหนระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะจากสหรัฐในยุคของอินเทอร์เน็ตบวกข้อมูลขนาดใหญ่? ประการแรกโอบกอดเทคโนโลยีใหม่นวัตกรรมทางเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตพลัสและเทคโนโลยีสารสนเทศที่ทันสมัยเพื่อเปลี่ยนแปลงชีวิตของเราอย่างลึกซึ้ง

ในแง่ของการก่อสร้างที่จอดรถความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องและการพัฒนาเทคโนโลยีสารสนเทศการบูรณาการการรับรู้การตรวจสอบการได้มาซึ่งการส่งผ่านและการประมวลผลรวมถึงการรวมเทคโนโลยีใหม่ๆไว้บนพื้นฐานของการประมวลผลแบบคลาวด์, ปัญญาประดิษฐ์อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆและข้อมูลขนาดใหญ่ที่มีโครงการที่จอดรถได้พัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงสองปีที่ผ่านมา ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะในเมืองรวมถึงการก่อสร้างฮาร์ดแวร์และการก่อสร้างซอฟต์แวร์ซึ่งต้องการให้เรายอมรับเทคโนโลยีใหม่ๆดำเนินการนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและแก้ปัญหาในการประยุกต์ใช้ในการก่อสร้างระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ ผ่านการตรวจจับอัจฉริยะอุปกรณ์ที่จอดรถยานพาหนะและอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์อื่นๆจะได้รับการรับรู้และได้รับและอินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆจะเชื่อมต่อและรวมเข้ากับอินเทอร์เน็ต ข้อมูลขนาดใหญ่คอมพิวเตอร์เมฆและเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์สนับสนุนการประยุกต์ใช้นวัตกรรมของเทคโนโลยีที่มุ่งเน้นผู้คนและธุรกิจของโครงสร้างพื้นฐานซึ่งเป็นทิศทางของการพัฒนาในอนาคต II. ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะควรใส่ใจกับประสบการณ์การใช้งานและตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ ปัจจุบันปัญหาที่มีอยู่ในประสบการณ์การใช้งานของเราส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้: 1. ในชุมชนที่ปลอดภัยที่จอดรถแน่นและความขัดแย้งได้รับการแก้ไข

เราพึ่งพาเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจำนวนมากในทำนองเดียวกันห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่และอาคารสำนักงานยังมีปัญหาที่คล้ายกันซึ่งเป็นปัญหาในการพัฒนา 2. การก่อสร้างลานจอดรถบริเวณกว้างยังเป็นปัญหาการจัดการที่จอดรถ ในขณะที่กำลังมองหารถยนต์ทุกที่ก็ยังสูญเสียทรัพยากรถนนและทำให้ถนนในเมืองแออัดมากขึ้น 3. มีปัญหาที่เราจำเป็นต้องแก้ปัญหาเช่นการใช้ทรัพยากรที่จอดรถที่ไม่มีเหตุผลประสิทธิภาพต่ำและประสบการณ์การจอดรถที่ไม่ดีเช่นการชาร์จที่ลำบากและความยากลำบากในการหาที่จอดรถ III. การรวมกันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์และนวัตกรรมโหมดการจัดการของผลิตภัณฑ์ระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะจะแยกออกจากการก่อสร้างฮาร์ดแวร์ ฮาร์ดแวร์รวมถึงการก่อสร้างที่จอดรถสามมิติและการลงทุนของรัฐบาล แน่นอนว่ามันยังรวมถึงนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการประยุกต์ใช้ซอฟต์แวร์ของอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์และการตระหนักถึงซอฟต์แวร์ของฟังก์ชั่น

ซอฟต์แวร์ส่วนใหญ่เป็นนวัตกรรมการประยุกต์ใช้และนวัตกรรมโหมดการจัดการ นวัตกรรมหมายความว่าเทคโนโลยีและธุรกิจเป็นนวัตกรรมที่มุ่งเน้นผู้คนนั่นคือการเน้นนวัตกรรมทางเทคโนโลยีใดๆเพื่อให้บริการแก่ผู้คนและใส่ใจกับประสบการณ์ของผู้ใช้ เราจำเป็นต้องกำจัดการซ้อนกันทางเทคนิคและสิ่งที่แฟนซีและทำไม่ได้ ความต้องการของผู้ใช้สำหรับการใช้งานที่ปลอดภัยและสะดวกคือการแสวงหาของเรา IV. การจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะอาจไม่ค่อยกังวลแต่เมื่อเราพูดถึงการก่อสร้างระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะกับผู้ปฏิบัติงานในอุตสาหกรรมรักษาความปลอดภัย, เราไม่สามารถละเลยความสนใจต่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ, เนื่องจากมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการจัดการระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะ

อย่างไรก็ตามเป้าหมายการป้องกันและขอบเขตการป้องกันอาจมีการเปลี่ยนแปลงภัยคุกคามและการโจมตีเป้าหมายการป้องกันยังแตกต่างจากการจัดการที่จอดรถในท้องถิ่นเดิม, และข้อกำหนดสำหรับความสามารถในการป้องกันยังแตกต่างกัน เป้าหมายการป้องกันภัยคุกคามการโจมตีต่อเป้าหมายการป้องกันและข้อบกพร่องในการป้องกันจะทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยใหม่ ดังนั้นเราจึงไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของการจัดการความสะดวกสบายที่จอดรถแต่ยังพิจารณาและศึกษาความต้องการใหม่ของการป้องกันความปลอดภัย วัตถุประสงค์ด้านความปลอดภัยมีการเปลี่ยนแปลงและมูลค่าสินทรัพย์และขอบเขตของวัตถุที่ได้รับการป้องกันมีการเปลี่ยนแปลง เราควรพิจารณาระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะที่ทันสมัย

จุดเสี่ยงด้านความปลอดภัยอยู่ที่ไหน? ภัยคุกคามทางสังคมและการทำงานและการเชื่อมโยงที่อ่อนแอในการป้องกันควรได้รับการวิเคราะห์และประเมินผลและควรปฏิบัติตามบรรทัดฐานของการจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ปัจจุบันการควบคุมและการจัดการที่จอดรถรักษาความปลอดภัยยังได้ย้ายไปสู่การจัดการระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะโดยรวม, เช่นเดียวกับการก่อสร้างเมืองปิงได้พัฒนาขึ้นจากการก่อสร้างการป้องกันความปลอดภัยในท้องถิ่นไปสู่การก่อสร้างการเชื่อมต่อระหว่างเมืองโดยรวมของเมืองปิง, และการก่อสร้างเมืองปิงได้ถูกรวมเข้ากับการก่อสร้างเมืองสมาร์ทการจัดการและการควบคุมการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถได้พัฒนาขึ้นจากการรักษาความปลอดภัยในท้องถิ่นไปสู่การรักษาความปลอดภัยโดยรวม เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้คนสำหรับชีวิตที่ดีขึ้นการก่อสร้างเมืองสมาร์ทรวมทั้งระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะไม่ได้เป็นเพียงกระบวนการของการประชุมอย่างต่อเนื่องความต้องการของผู้คน, แต่ยังเป็นกระบวนการของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและการพัฒนา Tigerwong ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ที่จอดรถได้มุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ที่จอดรถเป็นเวลาหลายปี! หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับระบบที่จอดรถยินดีต้อนรับสู่ปรึกษาและสื่อสาร