"ที่จอดรถยาก" ปัญหาจราจรในเมือง บรรเทาได้ด้วยระบบที่จอดรถอัจฉริยะ? _ ต้า

เมืองใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ มียานพาหนะมากขึ้นเรื่อยๆ การจราจรติดขัดมากขึ้นเรื่อยๆ และจอดรถยาก นอกจากนี้ยังรู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เข้าร่วมชุดของปัญหาการเดินทางเช่นความยากลำบากในชีวิตประจำวันของผู้คนในการโดยสารรถประจำทางและการขับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางบางแห่ง ปรากฏการณ์ของพื้นที่จอดรถที่ขาดแคลนนั้นมีความโดดเด่นเป็นพิเศษ มีข้อพิพาทมากมายที่เกิดจากปัญหาการจอดรถ เช่น การสุ่มจอดรถ การสุ่มตำแหน่ง การยึดครองถนน การโจรกรรมทางถนน เป็นต้น ไม่เพียงแต่นำความไม่สะดวกมาสู่ชีวิตของผู้คนเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบร้ายแรงต่อรูปลักษณ์ของเมืองและประสิทธิภาพการจราจรอีกด้วย ความยากในการจอดรถได้กลายเป็นปัญหาของการเติบโตของเมืองส่วนใหญ่ในประเทศจีน จำนวนยานยนต์ที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาต้องเป็นหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้การจอดรถยากขึ้น แต่ความล่าช้าของการก่อสร้างที่จอดรถสาธารณะในเมืองและการจัดสรรทรัพยากรพื้นที่จอดรถอย่างไม่สมเหตุสมผลเป็นสาเหตุหลักของการขาดแคลนที่จอดรถ ระบบจอดรถอัจฉริยะควบคุมข้อมูลภายในของที่จอดรถ ตรวจสอบการใช้พื้นที่จอดรถอย่างมีประสิทธิภาพ แนะนำยานพาหนะเพื่อเข้าสู่พื้นที่จอดรถที่กำหนดผ่านการควบคุมข้อมูลที่จอดรถ และรับรู้คำแนะนำย้อนกลับเมื่อกลับไปที่ที่จอดรถ มาก. เร่งความเร็วของที่จอดรถของเจ้าของรถและมองหารถ ประหยัดเวลาได้มาก และช่วยเมืองต่างๆ บรรเทาความแออัดของการจราจร สำหรับช่วงเวลาที่ที่จอดรถมีน้อย ความซับซ้อนของยานพาหนะเข้าและออกมีมาก และง่ายต่อการแออัดในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและเย็นของวันทำการ การชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์และรูปแบบการใช้เวลาว่างของที่จอดรถ ล็อตเป็นกลยุทธ์ที่ดีในการปรับปรุงประสิทธิภาพการจราจร ลดความแออัดในชั่วโมงเร่งด่วนของวันทำงาน และปรับปรุงรายได้ของที่จอดรถ รูปแบบการใช้เวลาว่างงานใช้อัตราแบบไดนามิก ข้อมูลพื้นที่จอดรถ การชำระเงินทางอิเล็กทรอนิกส์ และมาตรการอื่นๆ เพื่อสร้างอาคารสำนักงานธุรกิจที่ชาญฉลาด ซึ่งสามารถประหยัดค่าแรงส่วนใหญ่ได้ ประสบการณ์การจอดรถได้กลายเป็นตัวบ่งชี้สำคัญของความสุขในการเดินทาง ขณะนี้การจอดรถอัจฉริยะสามารถปรับแผนการเดินทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเจ้าของและผู้ใช้ตามลักษณะของสถานที่ท่องเที่ยว แก้ปัญหาที่เกิดจากการจอดรถระหว่างการเดินทางของผู้ใช้ และปรับปรุงประสิทธิภาพและประสบการณ์การเดินทางได้อย่างมาก ในอนาคต ค่าจอดรถจะไม่เป็นส่วนหลักของรายได้จากการจอดรถอีกต่อไป และโครงสร้างรายได้ที่หลากหลายจะกลายเป็นโหมดหลัก