Mifumo ya Udhibiti wa Usalama na Utokaji na TGW

Kadi ni kuu (kitu/somo) katika mfumo wa ufuatiliaji wa kuingia na kutoka kwa magari. Pamoja na picha ya kuchukua na

uhakiki, kuzuia upotevu wa gari kwa ufanisi.

Hivyo, kupunguza kasi ya mchakato wa kusubiri kwa muda mrefu kwenye mlango wa cashier hivyo kukamilisha kompyuta nzima ya maegesho ya gari

Usimamizi.

1. Muundo wa Mkusanyiko Unaobadilika

Saidia aina 16 tofauti za umbizo la kukusanya

   2. Ripoti

Ripoti nyingi zinaweza kuundwa kwa ukweli na takwimu.

   3.  Usimamizi wa Kadi

Mfumo kamili wa usimamizi wa kadi ni pamoja na Ukaguzi wa Kadi, Usajili wa Kadi, Upyaji wa Kadi, Kuongeza Thamani ya Kadi, Kadi Iliyopotea, Kadi.

Rejesha, Ubadilishanaji wa Kadi, Kurejesha Kadi, Upakuaji wa Data ya Kadi, Upakiaji wa Data ya Kadi, Faili za Kadi na Hoja ya Kadi.

   4.  Mamlaka ya Kupewa Mama

Ngazi tofauti za mamlaka zinaweza kupewa waendeshaji kulingana na kazi zao na nafasi katika operesheni nzima.

   5.  Maegesho mengi ya gari

Mteja ana udhibiti kamili na usimamizi wa saizi tofauti za viwanja vya gari, ikijumuisha maegesho makubwa ya magari yenye sehemu nyingi za kutoka na za kuingilia.

Kadi zimepangwa katika aina 5 tofauti, ambazo ni, Kadi ya Muda, Kadi ya Msimu, Kadi ya Fedha, Kadi ya VIP na Kadi ya Opereta.

   6.  Kadi ya Muda au ya Saa

Kadi ni usajili wa mapema na opereta kwa mfumo wa maegesho wa kiwango cha kila saa cha kila siku. Aina ya kadi na mpango wa kawaida wa ukusanyaji ni msingi

juu ya aina ya gari na ukubwa wake.

  7.  Malipo Katika Njia ya Njia

Pakia kadi zilizosajiliwa kabla kwenye kisambaza kadi. Dereva hupokea kadi kutoka kwa kisambazaji kwa kubonyeza kitufe kwenye kadi

mashine ya kutolea maji, kuinua mkono wa kizuizi na mlango umeondolewa ili gari liingie ndani ya majengo. Kwenye Njia,

dereva kukabidhi kadi kwa mtunza fedha na keshia kisha Scan kadi, mfumo wa kuhesabu malipo moja kwa moja

kulingana na aina na ukubwa wa gari, saa ya siku iliingia. Baada ya malipo, kizuizi huongezeka kwa trafiki kutiririka.

Kadi iliyorejeshwa inaweza kusindika tena kutoka kwa mfumo na kuiweka tena kwa mtoaji.

  8. Malipo katika Kituo cha Kati

Baada ya kadi hiyo kupatikana kutoka kwa kifaa cha kutoa dawa, dereva aliegesha kwenye eneo la maegesho ya magari kwa muda. Malipo yanaweza kufanywa katikati

kituo, opereta aliyepo kazini anachambua kadi kwa msomaji, baada ya malipo kufutwa, opereta ataingiza data iliyosasishwa kwa

kituo cha kazi na kutuma habari kwa vidhibiti. Kipindi cha neema kilitolewa kwa kila gari kuondoka. Katika sehemu ya kutoka,

dereva huingiza kadi kwenye mashine ya kurejesha kadi ili kuondoa trafiki.

  9.  Kadi ya Msimu

Kadi imeundwa kwa madhumuni ya muda mrefu na ya kawaida ya maegesho kwa kiwango maalum kilichowekwa na usimamizi. Wakati wa kutokana

uhakika, mmiliki anatoa kadi kwenye msomaji iliyowekwa kwenye nguzo ya ulinzi, baada ya uhalali kuthibitishwa na mfumo,

mkono wa kizuizi ulioinuliwa kwa trafiki. Utaratibu ni sawa kwa kadi ya msimu kwenye hatua ya kuingilia.

  10.  Kadi ya VIP

Kadi imeundwa kama kadi ya pongezi kwa mmiliki wa jengo na mfanyakazi wake na usimamizi

Wafanyikazi.

  11.  Kadi iliyolipwa mapema / Kasha

Kadi imethibitishwa na kiasi cha thamani katika kadi. Thamani inaweza kuongezwa kwenye usimamizi ’Ofisi.

  12.  Kadi ya Uendeshi

Kadi hii imeundwa kwa ajili ya wajibu wa kuingia/kutoka wa waendeshaji. Inatuma amri ya uthibitisho kwa mfumo kwa

VIP/Msimu wa kila saa au uliochelewa ili kuondoa msongamano katika eneo la kutoka.