Mambo Muhimu ya Kuzingatia Kabla ya Kununua Kitoa Tiketi za Kuegesha

Kama matokeo ya utetezi wako wa kufikiria na wa kusadikisha, utapokea arifa iliyoandikwa kutoka kwa Idara ya Fedha ya New York ndani ya siku 75 baada ya kuachiliwa kwako au kusitishwa kwako kwa tikiti iliyoandikwa kwa mkono kutabatilishwa. Ninapendekeza mapambano dhidi ya tikiti za maegesho kama njia bora ya kupinga tikiti ya maegesho. Hii ndiyo njia rahisi na inayoeleweka zaidi ya kupambana na uovu wa tiketi za maegesho.

Mita za maegesho hufuatilia nafasi nyingi za maegesho kwenye mitaa ya Jiji la New York na katika kura za maegesho za jiji. Katika miji mingi mikubwa, mbuga za gari hutumiwa kuongeza idadi ya nafasi za maegesho zinazopatikana. Ishara kwenye mojawapo ya maeneo ya maegesho ya kibinafsi ya Toronto inaonya watu juu ya matokeo mabaya ya kuvunja sheria za maegesho.

Ikiwa utaegesha gari lako kwenye maegesho ya gari kwa chini ya masaa 24, sio lazima ulipe chochote. Lipia maegesho kwa saa au siku kwa kutumia programu ya simu mahiri, nambari ya simu bila malipo au intaneti. Ni muhimu kuangalia historia yako ya maegesho kabla ya kununua wakati wako.

Ikiwa ulianza kipindi na bamba la nambari lisilo sahihi, lazima uanze kipindi tena kwa bamba la nambari sahihi. Baada ya kulipa kwenye mashine ya tikiti ya maegesho, utekelezaji wa maegesho sio lazima uchapishe risiti ili kudhibitisha malipo. Ikiwa afisa wa utekelezaji wa maegesho hawezi kulinganisha nambari ya nambari ya gari lako na data ya muamala, unaweza kupata bei.

Katika maeneo ya kuegesha magari, maafisa wa kutekeleza sheria wa USF hukagua ikiwa dereva amelipa kwa kuangalia nambari ya nambari ya simu ambayo dereva anaingiza kwenye programu. Nambari za nambari za usajili husawazishwa na vifaa vya kudhibiti maegesho vinavyoshikiliwa kwa mkono ili maafisa waweze kuona ununuzi kwenye mashine ya kuuza. Ikiwa mita haijaoanishwa na mkono wa utekelezaji, lazima uonyeshe tiketi au uelekeze mita ya malipo.

Mashine za kuonyesha zinazolipishwa ni aina ya mashine ya kuuza tikiti ambayo inadhibiti maegesho katika maeneo ya mijini ambapo magari yameegeshwa. Wanahitaji kuonyesha tikiti kwenye dashibodi, kioo cha mbele au upande wa abiria wa gari kutoka kwa mteja anayenunua tikiti kutoka kwa mashine ya kuuza. Mfumo wa kulipa kwa mguu ni lahaja ambayo dereva hupokea tikiti wakati wa kuingia kwenye kura ya maegesho kwenye kizuizi.

Parking Leo iliuliza kampuni nne za tikiti kwa mapendekezo yao ya jinsi ya kuwasaidia wateja kununua tikiti. Kizazi cha kwanza cha ATM nchini Marekani kilianzishwa na Park-UR-Self huko San Francisco, California katika miaka ya 1950.

Tikiti za kuegesha hutengenezwa katika anuwai ya maumbo, kutoka kwa mistatili, muundo wa kukata-kufa, usanidi wa vipimo vya Amerika hadi safu zilizokunjwa. Inashangaza unapofikiria juu ya kile karatasi hizi ndogo tunazoziita tikiti zinawakilisha. Sio tikiti zote zinazofanana na muuzaji wako wa tikiti anahitaji habari maalum ili kutoa tikiti zinazofaa za kifaa chako. Kuna aina tofauti na unene wa karatasi zinazotumiwa na vifaa tofauti, kutoka rahisi hadi mafuta, lakini taarifa muhimu zaidi unapaswa kutoa kichapishi chako cha tikiti ni chapa, modeli na kifaa unachohitaji kwa tikiti.

Kuna mambo mengine mengi yanayoathiri usafiri wa tikiti na vifaa vya maegesho, kwa hivyo soma. Tikiti zinazotolewa kwa mkono ni mbali na rahisi na zinajumuisha vigezo vingi muhimu. Wanunuzi wanataka kutathmini suluhisho la maegesho na kufanya uamuzi sahihi bila kupunga mkono kupitia jargon ya tasnia.

Tikiti za maegesho zinazotolewa na manispaa zinaweza kutekelezwa kwenye ukumbi wa jiji na zinaweza kutozwa faini ikiwa hazitalipwa. Kampuni kama vile Impark, ParkLink na nyinginezo hupata pesa kwa kuwatoza madereva kwa kuegesha kwenye ardhi ya kibinafsi na kupiga bili kubwa kwenye vioo vya mbele vya magari wanayoamini kuwa ni kinyume cha sheria. Kadiri inavyokuwa rahisi kulipa ada za maegesho, ndivyo uwezekano wako wa kuegesha kwenye mojawapo ya magari haya unavyoongezeka.

Kwa mfano, dereva anayetaka kufanya upya leseni au usajili wa gari anaweza kupata kwamba hawezi kufanya hivyo kwa sababu ana tiketi ya maegesho ambayo haijalipwa katika akaunti yake, bila kujali ikiwa ni kwenye salio lako. Tikiti za kuegesha kwenye ardhi ya kibinafsi sio mali rasmi ya manispaa kwa sababu hazielezi wazi kuwa kuna mzozo juu yao. Ombi lililoandikwa la kutokuwa na hatia linawasilishwa kwa ofisi ya malipo katika 301 Central Avenue ili kukana hatia.

Wakati wa kutoka, weka kadi yako ya mkopo iliyo na kadi ya mkopo sawa na inayotumiwa kuingia. Baada ya kulipa na kuchukua tikiti, kizuizi kiotomatiki hufungua. Weka tu tikiti yako kwenye mashine ya kuuza, lipa kwenye dawati la pesa, chukua risiti yako iliyochapishwa na uache mashine ya kuuza.

Unaweza kusajili hadi magari matatu kwa kibali chako, moja kwa kila chuo. Unaweza kuongeza nambari mpya kwa kuingia katika akaunti yako ya maegesho, kubofya kichupo cha gari na kutumia kitufe cha Ongeza ili kusajili nambari kwenye akaunti yako. Gari unalotaka kuendesha kuelekea na kutoka chuoni litaorodheshwa katika akaunti yako ya mtumiaji na nambari ya simu itawekwa kwenye kibali chako utakapopokea maagizo.

ParkMobile huwarahisishia watumiaji kupata mita za maegesho na kulipa kwa kutumia simu zao mahiri katika zaidi ya maeneo 3,000 kote Marekani. Mfano wa pili unatoka kwa mita ya maegesho huko Buxton, Derbyshire. Katika mapitio ya bidhaa za Jedwali la Ligi, nilikasirishwa kuwa nafasi yao ya juu ilichukuliwa na mita ya maegesho.

Mita ya maegesho ya Buxton huko Derbyshire ni aina ya mashine ambapo unaweka sahani ya nambari wakati wa kununua tiketi yako ili usilazimike kuitoa unapoondoka kwenye maegesho. Buxton ina watu wazee, kwa hivyo nilipoona mashine hii, kulikuwa na kikundi cha wastaafu (ndio, hiyo ndiyo neno sahihi kwa wastaafu) wakijaribu kujua jinsi ya kuitumia. Ili kukupa wazo la tatizo, nilisimama kwa pili na kujaribu kuingiza sahani yako ya leseni kupitia kibodi (huwezi kupata gari bila mwaka wako wa kuzaliwa).