Барьерный бум – ПАРК-301А

1. Используя высокоточную систему серво-управления, она обеспечивает точный запуск и остановку, плавную и тихую работу и практически тихую работу, с сроком службы, значительно превышающим обычные двигатели.
2. Его ядро наполнено пеной высокой плотности, а его внешняя часть усилена композитными материалами, обеспечивая надежную прочность и минимальное удар при падении рычага, что приводит к чрезвычайно высокому фактору безопасности.
3. Его легкая конструкция рычага значительно снижает нагрузку на двигатель и механизм передачи передач, минимизируя износ всей системы и эффективно продлевая срок службы барьера.

1. Проверка личности: транспортное средство запрашивает прохождение через такие методы, как размах карты, дистанционное управление или распознавание номерных знаков.
2. Обработка сигнала: После того, как контроллер ворот проверяет действительность сигнала, он отправляет команду поднять двигатель.
3. Поднятие барьера: двигатель активируется, и барьер равномерно поднимается в вертикальное положение, позволяя транспортному средству пройти.
4. Проход транспортного средства: транспортное средство выходит, и наземный датчик обнаруживает, прошел ли он полностью.
5. Автоматическое закрытие: после того, как транспортное средство полностью пройдет, барьер автоматически и плавно спускается, возвращаясь в закрытое положение. Это обеспечивает всеобъемлющую защиту от разбоев.

1. Нужно ли мне предварительно похоронить катушки датчика земли для установки?

Нет необходимости, выбирайте в соответствии с вашими потребностями. Мы предоставляем радиолокационные триггеры (без погребенных проводов), которые быстрее устанавливаются.

2. Могут ли барьерные ворота работать нормально в экстремальной погоде?

Уровень защиты двигателя IP54, стабильная работа при -45 ℃ ~ 85 ℃.

3. Можно ли регулировать длину руки и скорость подъема барьерных ворот?

Максимальная длина поддерживаемой руки составляет 6 метров, а скорость подъема зависит от длины руки. Чем короче рука, тем быстрее скорость.

4. Как система подключается к программному обеспечению управления парковкой?

Предоставить API/RS485/Ethernet интерфейс, совместимый с основными системами.

5. Подходит ли он для использования на открытом воздухе?

Да, этот барьер предназначен для использования на открытом воздухе. Изготовлен из высокопрочной стали и окрашен наружной отделкой, он’ с устойчивый к ржавье, устойчивый к дождю и ветру, что делает его подходящим для всех типов погоды.

6. Как может доступ транспортного средства контроля барьера?

Он поддерживает несколько методов управления, включая дистанционное управление, наземный датчик, распознавание номерных знаков и промывание IC / ID-карты, чтобы удовлетворить потребности различных сценариев.

7. Установка сложна?

Это’ с легко установить. Все, что вам нужно, это твердый, плоский бетонный фундамент. Наш продукт’ хорошо спроектированная структура и стандартные аксессуары значительно сокращают время установки.

8. Будет ли барьер по-прежнему работать во время отключения электроэнергии?

Стандартный барьер не будет работать автоматически во время отключения электроэнергии. Однако мы настоятельно рекомендуем выбрать резервную батарею, чтобы вы все еще могли использовать пульт дистанционного управления для аварийного подъема и опущения во время отключения электроэнергии, чтобы убедиться, что проход не заблокирован.

9.  Барьер шумный?

Вообще нет. Мы используем оптимизированную мехатроническую приводную систему, обеспечивающую плавную работу и низкий уровень шума даже ночью, не нарушая окружающую среду.

10. Могу ли я интегрировать систему распознавания номерных знаков с другим брендом?

Да, наши барьеры имеют стандартный цифровой сигнальный интерфейс, универсальный промышленный стандарт, который позволяет беспрепятственно интегрироваться с большинством основных систем распознавания номерных знаков и другим управленческим оборудованием на рынке.